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经济不雅察网 记者 刘晓林 千里寂了几个月的华为引望"招股"一事有了新动静，上汽集团成了新的传说主角。近日有音讯称，上汽正在与华为有计划互助事宜，而况有望继长安和赛力斯之后成为引望的第三个股东。
行业媒体从上汽里面取得的信息是，上汽集团正在与华为进行互助贸易，很可能打造新的互助样式，区别于华为当今和车企互助的三种主要神色，而况不摈斥上汽投资华为子公司引望的可能性。
对此音讯，上汽集团相干崇敬东谈主对经济不雅察网暗示，当今无法证据该信息实质，但在一些名堂上，上汽其实一直跟华为有贸易和互助。至于智能化，上汽一直在参加，当今旗下有三家科技公司——友谈智途、零束科技、赛可智能，折柳在 L4 智能驾驶集卡、量产级 L3 自动驾驶、Robotaxi 领域激动自研和愚弄。
经济不雅察网同期从华为里面获悉，天然照旧与长安和赛力斯达成股权投资契约，但华为车 BU 财富当今仍未装入引望，具体业务切割操办也莫得日程表。引望或在恭候更多投资者，上汽集团成了被推测的新对象。
上汽与华为互助的可能性
关于上汽可能和华为互助的音讯，业界的盘考点辘集在上汽冲破了"灵魂论"。上汽集团原董事长陈虹在三年前发布的"灵魂论"，于今仍是汽车界备受争议的话题。陈虹以为，淌若由华为等单逐一家供应商提供自动驾驶全体搞定决策成人网址大全，上汽就尽头于交出了我方居品的"灵魂"。"咱们的灵魂一定要掌抓在我方手中。"
不外，从上汽本年的绽开式互助以及华为智驾时代对整车企业的障翳度来看，情色综合网上汽要思在智能驾驶竞争中保持第一梯队，和华为的互助是一条可取之路。上汽在刚实现的广州车展时辰，与英伟达及 Momenta 三方坚毅智驾互助契约，共同打造上汽智己的智能驾驶。上汽在智驾领域与第三方供应商的等闲互助照旧开启。而在上汽奥迪的新址品奥迪 A5 上，上汽与华为照旧张开了互助。
在上汽与华为的互助传说中，最受瞩贪图实质是上汽可能投资引望。引望是华为旗下聚焦智能汽车业务的全资子公司，从事汽车智能系统及部件搞定决策研发、想象、坐褥、销售和处办事务，是华为操办将车 BU 业务单独剥离后载入其中的公司实体。
本年 8 月 19 日，长安汽车子公司阿维塔科技告示对引望进行股权投资，以 115 亿元东谈主民币取得引望 10% 的股权。赛力斯紧随自后，在 8 月 23 日告示一样以 115 亿投资引望，取得引望 10%。如今三个月畴昔了，引望的第三份股东契约仍未签署。
谁是引望下一个股东
引望还会引入几个整车企业股东？下一个股东是谁？这成为刻下汽车行业中的一个悬念。引望刚起步市值就达到 1150 亿元，使得外界多量以为，自后续将引入更多的投资者。
出于弥远发展后劲的探讨，华为将引望定位为一个由汽车产业共同参与的智能化绽开平台，但愿与车企深度绑定。余承东在引望诞生之初曾喊话国内几大头部车企，但愿引入更多整车企业成为战术股东。
照旧与华为张开深度互助的车企，是引望股东的热点候选者。其中华为投资的阿维塔照旧反向投资了引望。在已和华为张开智选车互助业务的四家车企中，当今独一赛力斯入股了引望，奇瑞、北汽和江淮其他三家车企还未最终入局。奇瑞在 11 月 15 日告示会投资"引望"，而况最快会在 11 月运行贸易。11 月 26 日，华为与江淮汽车互助的尊界 S800 亮相，但当今还莫得与江淮投资引望相干的音讯。值得刺眼的是，跟着尊界品牌的发布，华为鸿蒙智行样式下的四界品牌照旧整个入市，折柳是问界、智界、享界、尊界。
四肢和华为互助最早和最深切的车企，北汽照旧和华为互助推出两个品牌——极狐和享界，北汽也因此被以为是可能投资引望的车企之一。
黑丝jk本年 10 月 10 日，北汽新动力在北京产权贸易所挂牌，对外公开招募投资东谈主。这被解读为，北汽或将借助新的资金以投资引望。但北汽新动力相干崇敬东谈主暗示，招股增资的具体操办并非如外界所推测。北汽新动力的投资东谈主招募已在 10 月 30 日实现，抛弃当今尚未公布具体恶果。
刻下，赛力斯和长安均尚未全款支付收购引望股权的款项。其中，赛力斯在 10 月 30 日已向华为支付第一笔款项 23 亿元。11 月 19 日，阿维塔上海相连产权贸易所发布增资公告，拟召募资金总数不跨越 120 亿元，这笔资金最主要的用途将是支付对引望的股权投资款项。
除了已与华为达成互助的车企，一汽、东风两大国有车企巨头亦然华为积极争取的对象。从前年 11 月官宣组建引望以来，业内已屡次传出华为将与一汽、东风有计划投资引望的音讯。
当今，华为车 BU 的两大中枢时代品牌——乾崑智驾及鸿蒙座舱正在被越来越多的车企接受。11 月 26 日，比亚迪旗下高端品牌方程豹发布新车豹 8，初次将华为乾崑智驾 ADS 3.0 搭载上车。华为在汽车领域的障翳率仍将不休扩大成人网址大全，而引望的投资价值也将水长船高。但从投资边界和监管风险来看，几大国有车企会否皆成为引望的投资者，还充满未知数。