近日，领克Z20完成首发亮相，该车在欧洲市集的起售价为35995欧元动漫 porn，毛糙为27.8万东谈主民币。瞻望本年内领先在中国市集上市请托，瞻望国内价钱在17-18万元傍边。

这是领克品牌旗下的第二款纯电汽车，与上一款领克Z10上市时辰只是相隔了1个月。那么领克为何倏得胆怯要上市两款纯电车呢？

要知谈，祯祥旗下中高端品牌，领克主要走燃油和混动阶梯，极氪才是纯电阶梯，领克的Z10与Z20定位于极氪007和极氪X的定位严重重合，难谈祯祥不怕他们之间内讧吗？

其实这亦然祯祥的无奈之举。因为问题并不出在极氪品牌上，而是出自祯祥旗下的另一个品牌“极星”的失败。

极星从上市之初便是走高端阶梯，极星的首款车Polestar01售价高达145万，天然哄动一时，但却无东谈主问津，因此莫得比及换代就停产了。

随后出现的Polestar03，将价钱降至69.8万-79.8万区间，但似乎市集依旧不买账。是以后头的Polestar02和Polestar04的价钱齐保合手在29万-39万区间。

相关词片甲不留，极星品牌在国内依然失去了先机，导致主力纯电用户根底不把这款车行动念备选项。

而这还不是最主要的，因为极星品牌与极氪品牌有一个很大的分歧，便是它是沃尔沃汽车集团主导与祯祥互助的品牌，是以这家品牌不受任何西方国度的制裁制约，不错无坎坷的在欧洲、北好意思建厂出产，还不错使用沃尔沃渠谈销售。

但相似，西洋国度天然对沃尔沃品牌不布防，但对这个品牌出高端高价电车也并不买账，导致极星品牌在国际市集岌岌可危。那么谁来挽回这个繁重选藏的渠谈市集呢？

靠极氪吗？弗成，因为极氪品牌是祯祥独资的，它属于中国汽车品牌，在欧洲受到关税和渠谈的制约，在北好意思受到入口车法律规矩的制裁，是以即使极氪越是物好意思价廉越无法登录到西洋国度。

这个本事再思在国际膨胀纯电车的话，就只可依靠领克品牌了。毕竟领克品牌亦然祯祥与沃尔沃联合的居品，相似享有沃尔沃交流最惠国待遇，并使用沃尔沃渠谈销售。

是以领克在金九银十流畅亮相两款纯电车，Z10和Z20针对的不是中国市集，而是西洋市集，尤其Z20照旧介意大利完成的首发亮相，并将该车欧洲版定名为“领克02”，意图愈加昭着。

现在欧盟正在对中国电动车实施加税束缚，而预售价只是3.6万欧元的领克Z20，价钱远低于同级别的欧洲其他车型，致使比在德国销售正酣的领克01还低廉6000欧元，透彻收获于领克享受的沃尔沃欧盟待遇。

而在国内上市动漫 porn，无论是领克Z10照旧Z20齐算是搂草打兔子，顺遂赚一波。毕竟领克如今的影响力要比极氪要大，归正齐是基于SEA广阔架构打造，不会加多些许资本。